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誠澤機械經(jīng)驗豐富-粉塵氣力輸送機廠家-泰安氣力輸送機廠家 ：

從氣力輸送系統(tǒng)誕生以來，氣力系統(tǒng)現(xiàn)在進入了低碳控制的時代，而沒有實現(xiàn)自動化的領域也越來越少，但并不是所有地方、所有領域都實現(xiàn)了自動化。不同的自動化實現(xiàn)方式基于不同層次自動化技術，現(xiàn)在電力系統(tǒng)并不是所有的在用的自動化系統(tǒng)都能適應發(fā)展智能氣力輸送——插板閥。

氣力輸送系統(tǒng)調(diào)試一般分為三個階段，即分部冷態(tài)調(diào)試、輸送系統(tǒng)冷態(tài)調(diào)試，輸送系統(tǒng)帶負荷調(diào)試，我們重點來說的是分部冷態(tài)調(diào)試。氣力輸送系統(tǒng)分部冷態(tài)調(diào)試前必須具備供電、供水的基本條件。

1，氣力輸送壓縮空氣系統(tǒng)，對于輸送壓縮機、后冷卻器，空氣干燥凈化器，氣動閥門等設備，在分部冷態(tài)調(diào)試階段應以設備制造廠家調(diào)試為主，調(diào)試部門配合，并將其調(diào)試結果做好記錄。

氣力輸送壓縮機在試運行期間的排氣量，可對輸送壓縮空氣管道進行吹掃，其吹掃時間可視管道內(nèi)雜志是否清楚干凈而定，同時可利用輸送壓縮空氣對輸送空氣管道做承壓試驗，其試驗壓力為輸送壓縮機的額定排氣壓力。氣力輸送空氣管道在承壓試驗壓力下應保持15min不泄露或按壓力試驗規(guī)定進行考核。

2，儀用壓縮空氣系統(tǒng)，對于儀用空氣壓縮機、后冷卻器，空氣干燥凈化器，干、濕、壓縮空氣貯氣罐等設備，在分部冷態(tài)調(diào)試階段應以制造廠家調(diào)試為主，調(diào)試部門配合，并將調(diào)試結果做好記錄。

利用儀用壓縮機的排氣量對儀用壓縮空氣管道進行吹掃，其吹掃時間可視管道內(nèi)雜質(zhì)是否清楚干凈而定，同時，可利用儀用壓縮空氣管道做承壓試驗，其試驗壓力為儀用壓縮機的額定排氣壓力，儀用壓縮空氣管道在承壓試壓力下應保持15min不泄露或按壓力試驗規(guī)定進行考核。

氣力輸送系統(tǒng)裝置設計計算

①原始資料收集

②設計程序

③計算和確定有關參數(shù)

④系統(tǒng)壓力損失的計算

主要參數(shù)

懸浮速度：懸浮速度集中反映了被輸送物料的主要物理特性，是在氣力輸送計算中具有實用意義的原始數(shù)據(jù)。懸浮速度常通過試驗測定。計算時可查有關設計手冊。

氣流輸送速度：氣力輸送速度關系到裝置運轉性能的好壞和經(jīng)濟性。針對不同物料，均存在有一個適宜的輸送氣流速度值，即“經(jīng)濟速度”或“安全速度”。

“安全速度”很難用計算求得，一般由試驗確定。

氣力輸送解決方案的優(yōu)勢:

1）輸送管道能靈活地布置，從而使工廠設備工藝配置合理

2）實現(xiàn)散料輸送，，降低包裝和裝卸運輸費用

3）系統(tǒng)密閉，粉塵飛揚逸出少，環(huán)境衛(wèi)生條件好

4）運動零部件少，維修保養(yǎng)方便，易于實現(xiàn)自動化。

5）能夠避免物料受潮、污損或混入其他雜物，可以保證輸送物料的質(zhì)量。

6）在輸送過程中可以實現(xiàn)多種工藝操作，如混合、粉碎、分級、干燥、冷卻、計量、除塵

7）可以進行由數(shù)點集中送往一處或由一處分散送往數(shù)點的遠距離操作。

8）對于化學性能不穩(wěn)定的物料，可以采用惰性氣體輸送。